Le nouveau Crux DSW
Poids plume
Avec seulement 1 399 grammes*, le Crux DSW est le cadre de Gravel en aluminium le plus léger jamais créé par Specialized.
Combiné à notre fourche Crux en carbone Fact12r, un cadre conçu pour la performance, le Crux Comp DSW complet ne pèse que 9,37 kg.
*Taille 56 dans le coloris le plus léger. Les cadres de production peuvent varier.
Le plus capable
Plus de dégagement signifie plus de capacité – c’est pourquoi le Crux DSW a le même dégagement de pneu que son grand frère en carbone : 47 mm et jusqu’à 2,1 pouces sur une roue 650b.
Combiné à un cadre en aluminium léger et robuste, le Crux DSW peut vous emmener là où vous voulez et sans se ménager.
DSW
D’Alusion Smartweld
Comment fabriquer le vélo de Gravel en aluminium le plus léger possible, lui donner du dégagement pour des pneus de 47 mm et un comportement souple et réactif jamais atteint en aluminium ? C’est assez simple si vous avez mis au point une toute nouvelle façon de souder les vélos en aluminium. Les membres du Specialized Science Club l’appellent D’Aluisio Smartweld – c’est breveté et c’est la raison pour laquelle le Crux DSW est plus que le vélo de Gravel en aluminium le plus léger que nous n’ayons jamais conçu.
D’Aluisio Smartweld – ou DSW – est un processus d’ingénierie qui utilise l’hydroformage pour faire correspondre avec précision les joints entre les tubes afin d’obtenir des soudures de meilleure qualité et plus solides et, en fin de compte, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus durable qu’un cadre en aluminium traditionnel. Smartweld nous aide à créer un tube diagonal et un boîtier de pédalier monobloc spécifiques au Crux DSW, ce qui permet de réduire le poids et d’augmenter la réactivité. Le tube de selle et les bases sont ensuite assemblés au tube diagonale et au boîtier de pédalier hydroformés d’une seule pièce à l’aide de notre procédé de soudure Smartweld.
Nous concevons ces tubes afin qu’ils se raccordent exactement comme nous en avons besoin, et nous ajoutons de la matière à l’extrémité des tubes. Les
avantages de cette méthode sont énormes. En nous concentrant sur les besoins en matériaux dans les zones de soudure très sollicitées et en ajoutant la matière nécessaire exactement là où elle doit être, nous avons également la liberté d’utiliser des tubes qui offrent les caractéristiques de pilotage que nous souhaitons au lieu de devoir nous contenter de tubes surdimensionnés qui sacrifient la qualité de conduite afin d’être suffisamment solides pour survivre aux traumatismes des soudures à l’ancienne.
En fin de compte, D’Aluisio Smartweld nous permet de créer un cadre Crux DSW qui n’est pas seulement le cadre de Gravel en aluminium le plus léger, mais qui offre également la meilleure qualité de pilotage, la meilleure maniabilité et la meilleure réactivité. C’est ce que nous voulons dire lorsque nous parlons de « Gravel Repensé ». Léger, rigide et réactif, nous avons créé le Crux DSW.
Crux DSW Comp
Kit Cadre Crux DSW
